Προαστιακός Σιδηρόδρομος
Το 2003 ιδρύθηκε η Προαστιακός Α.Ε. Στις 9 Σεπτεμβρίου 2007 ξεκίνησε ως δεύτερο δίκτυο τις εταιρίας ο Προαστιακός Θεσσαλονίκης.Στις 10 Σεπτεμβρίου 2009 ξεκίνησε και ο Προαστιακός Θράκης, ο τρίτος στη χώρα. Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε.ιδρύθηκε το 2005, αρχικά ως θυγατρική της εταιρίας ΟΣΕ Α.Ε., με σκοπό την παροχή υπηρεσιών μεταφοράς επιβατών και εμπορευμάτων και απορρόφησε την Προαστιακος Α.Ε. Σήμερα, η εταιρία λειτουργεί ως ανεξάρτητη από τον Όμιλο ΟΣΕ εταιρία του ελληνικού δημοσίου, ενώ προς το παρόν αποτελεί τη μοναδική εταιρία παροχής σιδηροδρομικών μεταφορών στη χώρα μας, λειτουργώντας προαστιακά, εθνικά, περιφερειακά, αλλά και διεθνή δρομολόγια. Στις 27 Σεπτεμβρίου 2005, μετά από μερικούς μήνες δοκιμαστικών δρομολογίων, άρχισε η εμπορική λειτουργία της νέας διπλής γραμμής προς Κόρινθο. Οι σταθμοί της νέας γραμμής θα είναι οι ακόλουθοι: : : .
Από τον Δεκέμβριο του 2005 οι περισσότερες αμαξοστοιχίες του Ο.Σ.Ε. προς Πελοπόννησο ξεκινούσαν από τον νέο σταθμό της Κορίνθου (όπου γινόταν η μετεπιβίβαση από ή προς τον προαστιακό σιδηρόδρομο). Στις 9 Ιουλίου 2007 ξεκίνησε η εμπορική εκμετάλλευση του σταθμού Κιάτου με συνέπεια όλες οι αμαξοστοιχίες του Ο.Σ.Ε.
Η λέξη Προαστιακός σιδηρόδρομος ή απλά προαστιακός ή περιφερειακός σιδηρόδρομος περιγράφει σιδηροδρόμους σε μητροπολιτικές περιοχές ή σιδηρόδρομους που συνδέουν μητροπολιτικές περιοχές. ως θυγατρική εταιρεία του Οργανισμού Σιδηροδρόμων Ελλάδας για να εξυπηρετήσει το μητροπολιτικό συγκρότημα της Αθήνας.
Στις 7 Σεπτεμβρίου 2008 επεκτάθηκε μέχρι την Λάρισα και πλεον διαθέτει 13 σταθμούς. Στις 10 Σεπτεμβρίου ξεκίνη τα δρομολόγιά του και ο προαστιακός Θράκης, με τη διαδρομή Ξάνθη-Αλεξανδρούπολη. Οι διαδρομές Άνω Λιόσια - Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών και Θεσσαλονίκη-Λάρισα είναι οι μοναδικές στη χώρα που γίνονται με ηλεκτροκινούμενες αμαξοστοιχίες τύπου Desiro EMU. O προαστιακός σιδηρόδρομος της Αθήνας συνδέει τον σιδηροδρομικό σταθμό του Πειραιά (πρώην Πελοποννήσου) με τον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών «Ελευθέριος Βενιζέλος» και το Κιάτο. Ο προαστιακός σιδηρόδρομος συνδέεται με το υπόλοιπο (αστικό) σιδηροδρομικό δίκτυο στους εξής σταθμούς: Στην πλήρη ανάπτυξή του, το προαστιακό σιδηροδρομικό δίκτυο της Αττικής θα συνδέει το Σιδηροδρομικό Κέντρο Αχαρνών (Σ.Κ.Α.) με (ανά 60 λεπτά) (ανά 15 λεπτά) (ανά 90 περίπου λεπτά) (τέσσερα δρομολόγια την ημέρα) Η διακλάδωση προς Λαύριο θα αποτελέσει αναβίωση τμήματος της παλαιάς σιδηροδρομικής γραμμής Λαυρίου - Αγίων Αναργύρων (Λαυρεωτικού Σιδηροδρόμου), που καταργήθηκε το 1957 (αν και διατηρήθηκε σε λειτουργία έως το 1962 για εμπορικά και εκδρομικά τραίνα), με κατά τόπους παραλλαγές. προς Πελοπόννησο να ξεκινούν από τον νέο σταθμό του Κιάτου (όπου γίνεται πλέον η μετεπιβίβαση από ή προς τον προαστιακό σιδηρόδρομο). Από 9 Σεπτεμβρίου 2007 ξεκίνησε και ο προαστιακός σιδηρόδρομος Θεσσαλονίκης με τη διαδρομή Θεσσαλονίκη-Λιτόχωρο.
